全球汽车行业一周资讯7月16日7月20日涂布胶辊
时间：2022/07/28 10:13:11 编辑：
网传一汽、东风、长安将再8月发布合并消息，合并为国汽集团。不过一汽集团在周三发布辟谣声明表示：一汽、东风、长安将合并成国汽集团是个别自媒体传播的不实信息。三家在去年签订了战略合作框架协议，合力在物流、技术研发、全价值链运营、开发海外市场上进行合作，如果这些都能实现，即使不合并，实际成了一个联盟。
雷诺汽车周一称，今年上半年的汽车销量增长9.8%，创下纪录新高，受俄罗斯和南美市场回暖以及欧洲市场需求稳健的扶助。该公司截至6月30日的六个月里交付量达到207万辆。雷诺duster等车型新近升级的suv车款驱动着需求上升。雷诺上半年欧洲市场销量增长4.4%至107万辆。该公司在包括俄罗斯在内的欧亚大陆销量增幅超过15%，在拉美销量增长18%。
福特汽车同意，就涉及最少600万辆美国汽车因高田气囊问题造成的潜在经济损失，支付2.99亿美元和解金。此前本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁和宝马已达成类似和解，支付总额逾12亿美元的赔偿金。全球因高田气囊问题造成的致命交通意外，共计造成23死逾290伤，并引发19个主要汽车生产商召回逾一亿辆汽车，是史上最大汽车召回个案。
宁德时代周二与国内汽车大厂华晨宝马签定战略合作协议，后者拟采购电池产能建设项目并签下长期订单，以及在条件许可情况下斥资至多28.525亿元人民币入股宁德时代。
蒂森克虏伯董事长ulrich lehner提出辞职，此前维权股东要求对公司采取激进的重组。在执行长heinrich hiesinger于10天前突然请职，代理执行长guido kerkhoff几乎还未安顿下来之际，lehner周一的辞职令蒂森克虏伯的领导层真空情况更为严峻。lehner告诉执行董事会他将辞职，自7月31日起生效，他也将退出监事会。原执行长hiesinger因未能获得股东一致支持蒂森克虏伯与印度塔塔钢铁合并彼此在欧洲的钢铁业务的交易而辞职。
大众发布的数据显示，2018年1～6月全球销量同比增长7.1%，达到551万辆。在中国和欧洲等所有主要市场均高于上年，创出了历史新高。按地区来看，最大市场中国增长9.2%，达到199万辆。奥迪和大众品牌的中型轿车表现强劲。欧洲的汽车进口关税自7月开始下调，由于消费者出现观望心理，6月的单月销量下降了2.2%。
丰田汽车正试图在中国发起反攻，其武器就是新的生产和设计方式“丰田新全球架构(tnga)”。丰田计划2020年使7成汽车采用tnga架构，从根本上变革生产和设计手法。此外还将把tnga改变汽车生产方式的变革形象活用于面向中国消费者的营销。在中国市场上，眼下丰田的存在感并不是很强。丰田提出2018年在华销量达到140万辆，比上年增长9%的目标。力争在中国的汽车市场日趋成熟的背景下，实现超过市场预期的增长率。
尽管贸易紧张形势加剧，但沃尔沃年度销量仍有望再创纪录新高。此稍早该公司公布上半年汽车销量增长14.4%，达到317,639辆。沃尔沃汽车2010年被吉利收购，销量已连续四年创出最高纪录。沃尔沃上半年在美国市场的销量增加40%。该公司近来开设了首家美国工厂，目前正在提高s60的产量。该公司正将供应给美国市场的xc60 suv的产地从中国转移至欧洲，藉以避开美国对中国实施的新进口关税。
安川电机将与中国奇瑞汽车围绕纯电动汽车制造设备开展生产销售合作。安川电机旗下的中国子公司就向奇瑞旗下的安徽瑞祥工业进行小额出资达成协议。通过与“系统集成商”瑞祥工业联手，安川电机将在中国市场上销售机器人和马达。
大陆集团将启动大规模的组织变革，全新的“大陆集团”主品牌下将创建控股结构，并由三个业务领域支持。到2019年初，动力总成将独立成为一个拥有新公司名称的独立法人实体。当前的底盘与安全事业部和车身电子事业部将于2020年初之前完成重组，整合成自动驾驶技术和车辆网联技术两个全新的业务领域，将归入全新的大陆集团汽车集团。目前的轮胎事业部和康迪泰克事业部将保留其独立的组织架构，经营业绩归入未来的大陆集团橡胶集团。